Найдите семь отличий от прошлого

24 июля 2011

В столице состоялось ежегодное гоночное шоу с участием болидов «Формулы-1» Moscow City Racing. По сложившейся традиции формульные машины, взвизгивая, проносились вокруг Кремля.

Как и год назад, в Москву пожаловал один из любимцев женской половины поклонников «Формулы-1» – пилот «Макларен» Дженсон Баттон. Так же, как и в прошлые годы у выездов из паддока красовались блондинки-фотомодели. Как и в прошлые годы, конечно, можно было попить пиво, пиво из Нидерландов – Bavaria. И вновь, как и в прошлые годы в Москву прикатил главный босс голландского пива Bavaria – Пеер Свинкелс (Peer Swinkels). И, как и было раньше филигранно руководил всем происходящим главный директор Moscow City Racing – голландец, много лет живущий в Москве Дерк Сауэр (Derk Sauer).

Какие были отличия?

Первое: погода в Москве доставила любителям гонок массу неприятностей: полдня дождь лил как из ведра, а наблюдать за шоу в таких условиях, мягко говоря, не очень комфортно.    

Второе: знаменитый на весь Интернет Касперский привез в Москву легенду F1 – знаменитую «Феррари»! Легендарная «Скудерия Феррари»  была представлена известным гонщиком Джанкарло Физикеллой. На сегодня он является резервным пилотом команды.    

Третье: участие в показательных заездах еще одной формульной «конюшни» – «Лотус».

Четвертое: организаторы решили видоизменить маршрут: теперь гоночная трасса проходит не только вокруг Кремля, но и включает в себя Болотную набережную.

Пятое, и быть, может самое интересное: за день до гонок любой желающий мог побывать в паддоках гоночных команд и собственными руками прикоснуться к легенде – некогда боевым болидам «Формулы-1».

Шестое: все пришедшие на показательные заезды, могли попробовать блюда сингапурской кухни. Как обещал чрезвычайный и полномочный посол Республики Сингапур в России Саймон Тенсинг де Круз экзотические блюда сингапурской кухни были на любой вкус

И седьмое (в какой – то степени повтор первого): пилотам пришлось гонять по мокрой трассе – всегда проблема, а у зрителей была дилемма: толи смотреть заезды, толи бороться с дождем. Правда, некоторые предпочли закусывать сингапурскими яствами.

О мероприятиях предваряющих заезды Формулы-1 можно прочитать:  «Формула -1  проедет мимо стен Кремля», и «Феррари в Москве и это реально!», и «Но «Феррари» единым будет жить Москва»,  «Супер рекордные скорости вокруг Кремля»,  «Скорость, сладкие сингапурские блюда, спасение от вирусов Касперским…», «Касперский в Формуле – 1 – Касперский».


Справка rekorda.net

Формула – 1 в Москве

2003 год - первые показательные заезды «Формулы-1» в российской столице состоялись в 2003 году. Трасса пролегала на Воробьевых горах. Приехала французская «Рено». Французы привезли обоих призовых пилотов – Фернандо Алонсо и Ярно Трулли.    

2005 год – опять приехала команда «Рено». На этот раз были: Фернандо Алонсо и итальянец Джанкарло Физикелла. Трасса была проложена по Москворецкой набережной, почти у стен Кремля. Правда, трасса получилась узкой и располагалась очень близко к зрителям. Так что максимальная скорость, развитая Физикеллой, не превысила 200 км/ч.    

2008 год - впервые проводится шоу Moscow City Racing, ставшее в итоге ежегодным. Главный инициатор этого была пивоваренная компания Bavaria. Главный энтузиаст – директор компании - Пеер Свинкелс (Peer Swinkels). Прибыли в столицу: «Уильямс» и «Ред Булл». Английскую команду представлял Нико Росберг, а вот австрийскую – наш Михаил Алешин. Импровизированная трасса начиналась на Васильевском спуске, проходила по Кремлевской набережной и Моховой улице до Охотного Ряда, где пилоты разворачивались и ехали обратно. Общая протяженность составила 4,5 км. Кстати, эта же трасса была в 2009—2010.

2009 год -  в Россию пожаловали сразу три команды «Формулы-1»:  «Уильямс»,  «Ред Булл», и еще «Макларен». По некоторым данным шоу было колоссальным – заезды посмотрели более 100 000 человек.

2010 год – в Москву прилетел наш первый в истории пилот «Формулы-1» Виталий Петров. Выступал также действующий чемпион мира Дженсон Баттон, который стартовал и в нынешнем году.          

2011 год – об этом мероприятии вы уже прочитали. Отметим, что трассу сократили до 3,7 км.

 

 

REKORDA.NET © 2010 При цитировании материалов данного сайта гиперссылка на www.rekorda.net обязательна!