13 мая 2011
Rekorda.net уже писал, что в первой половине мая в Москве проходит серия международных однодневных велогонок и одна многодневная. Читайте – «Немец по имени Гриша» и «Странный финиш на Садовом и анти – рекорд на Giro d’Italia».
По инициативе нового президента Федерации велосипедного спорта России (ФВСР) Игоря Макарова, кстати, мастера спорта международного класса, проводится Мемориал Олега Дьяченко, который был многократным победителем крупных международных состязаний. В эти дни гонщики также разыграли Кубок мэра столицы и Гран-при Москвы. Кроме этого в программе была многодневная гонка «Пять колец Москвы».
Заслуженный мастер спорта, рекордсмен по числу побед на Велогонке мира, а ныне советник президента ФВСР Александр Гусятников констатировал: «Теперь Россия имеет отличный блок для шоссейников: несколько однодневных и одну многодневку. Соревнования прочно вошли в международный календарь, к нам приезжают сильные зарубежные гонщики.
Очень важно для нас, что мы являемся хозяевами этих состязаний».
Кто же отличился на трассах? Отметим успех второй год подряд уроженца Великих Лук – Сергея Фирсана из команды «Катюша». Он выиграл общий зачет «Пяти колец Москвы».
На втором месте в многодневке – Иван Стевич из Сербии. Он кроме этого выиграл однодневку – Кубок мэра.
На третьем месте один из самых активных гонщиков московских состязаний – немец по имени Гриша с довольно трудно произносимой фамилией Яноршке. Он трижды поднимался на пьедестал почета на разных этапах «Пяти колец Москвы».
В упорной борьбе прошла гонка по Садовому кольцу. Она состоялась, как заключительный этап многодневки «Пять колец Москвы». Уже более 90 лет велосипедисты соревнуются на Садовом кольце Это состязание имеет самую длинную историю. Впервые гонка состоялась так давно, когда на отдельных участках Садового кольца еще ездил трамвай: по одним данным в 1920 году, а по другим источникам на год раньше – в 1919-м!
Стоит отметить, что неоднократно в пятидесятые годы это соревнование носило
Название средств массовой информации, на призы которых проводилась: «Гонка по Садовому кольцу на призы газеты «Московский большевик», или «Гонка по Садовому кольцу на призы газеты «Московская правда», или «Гонка по Садовому кольцу на призы газеты «Вечерняя Москва».
Столь давние традиции имеют в мире очень мало велосипедных однодневок. Самыми престижными классическими гонками являются пять так называемых монументальных, каждая из которых появилась еще до Первой мировой войны, – бельгийские: Льеж– Бастонь–Льеж (в 1892 году была проведена впервые) и Тур Фландрии (1913), итальянские: Джиро ди Ломбардия (1905) и Милан–СанРемо (1907), французская: Париж–Рубе (1896).
Есть еще две гонки, которые приняли старт раньше, чем 100 лет назад. Они из разряда категории экстра-класса, французскобельгийская: Париж–Брюссель (1893) и французская: Париж–Тур (1896). Итого в мире только семь гонок старше нашей, московской, по Садовому кольцу.
Мы позвонили в Италию директору гонок Джиро ди Ломбардия и Милан – Сан-Ремо Анджело Дзоменьяну (Angelo Zomegnan) и ведущему велосипедному обозревателю самой крупной газеты Италии – La Gazzetta dello Sport (La Gazzetta dello Sport – главный организатор этих гонок) – Пьербатисте Бергонци (Pierbattista Bergonzi) и рассказал, что в России есть однодневка с такими традициями. Оба они, не сговариваясь, были одинаково удивлены: «Почему вы не лоббируете это состязание? Гонку с такими традициями мы давно бы сумели протолкнуть в список самых престижных гонок в Европе. Она бы у нас давно «монументальной» стала. Почему вы этого не делаете? Вы же себя не уважаете! Зачем вы ее сделали одним из этапов внутри созданной совсем недавно многодневки? В Европе однодневные состязания не менее популярны, нежели многодневные».
Когда я рассказал итальянцам, что в прошлом году по халатности эту самую гонку по Садовому кольцу вообще забыли провести, то оба они потеряли дар речи.
Действительно, как объяснить жителям Апеннин, что у нас такое возможно.
Давайте начнем чтить наши российские, московские традиции. Тогда никто и удивляться не будет.