10 мая 2010
Как и предполагалось после окончания четырех этапов, лидер шоссейной велогонки "Пять колец Москвы" - Сергей Фирсанов из команды ЦЛВС Московской области отразил все атаки и сумел добиться победы в общем зачете. Сергей без видимых усилий сохранил добытое по итогам четырех этапов преимущество и победил в общем зачете. Вторым стал Сергей Рудасков из "Итеры-Катюши", третьим - Виталий Попков из украинской команды "ISD-Донецк".
"Незыблемость позиций лидера неудивительна, так как тридцать четырехкилометровых кругов вокруг Кремля и Китай-города - сугубо равнинный этап, где трудно оторваться от основной группы, мчащейся на скорости более 40км/ч. Отрывы уходили от основной группы не дальше 45 секунд. Максимум, на что могли рассчитывать вышедшие вперед гонщики - это победы на промежуточных финишах после 10 и 20 кругов. Но за эти 1-3 секунды бонификации никто и не боролся. А последние пять кругов велосипедисты шли уже общей группой в надежде только на финишный спурт" - написал на сайте ФВСР пресс - атташе Федерации велоспорта Александр Шимановский.
Финишный спурт чуть было не удался 21-летнему Евгению Ковалеву из команды "Москва". Он уже победно вскинул обе руки, чем тут же воспользовался более опытный финишер Борис Шпилевский из "Катюши" - он обошел слева преждевременного триумфатора буквально на несколько сантиметров. Третьим призером этапа стал Александр Порсев из команды "Итера-Катюша".
В общем итоге фиолетовая майка самого активного гонщика досталась брату Евгения Ковалева - Ивану. А пятнистое одеяние "горного короля" провез под желтой лидерской майкой победитель многодневки Сергей Фирсанов.
- Победил сильнейший, - прокомментировал гонку Вице-президент Федерации велосипедного спорта России Юрий Кучерявый. - Было очень приятно проводить соревнования в торжественной обстановке юбилея Победы. В будущем мы надеемся сделать эту велогонку одним из этапов Кубка наций.
А где же рекорд? - спросите Вы. Вот ответ: "Рекорд в отличной организации! Супер-работе ФВСР". Гонка по центру Москвы могла не состояться. Как узнал корреспондент REKORDA.NET, за день до старта еще не было официального разрешения на состязания. И только благодаря филигранной работе руководителей ФВСР гонка прошла по центральным улицам Москвы.